首页 > 房产资讯 >新闻内容

移动互联网下的新营销

2020年06月24日 10:54

营销软文在我们生活中无处不在,但是我们却很难发现,这就是软文营销推广的厉害之处。软文之所以为软文,是因为它软到有着润物细无声的效果。

现在软文推广是企业用来营销的最重要方式之一,它是企业打响品牌、流量变现的好方法。关于企业怎么打造一篇能引来流量的软文,经常有网友私信问我,为此,小编给大家总结了以下5点!只要做到以下这5点,企业就能成为“营销之王”:

一、掌控关键词数量

我们都知道,企业在做软文推广的时候,会在软文中加入企业产品或者品牌相关信息的关键词,从而让用户在搜索引擎搜索该关键词时就看到企业的推广信息。但是如果文章中加入了过多的关键词其实也是不好的。

一方面是过多的关键词会让用户感觉拥挤、抓不到重点,从而降低了文章可读性;另一个方面是过多的关键词会让文章变得过于强硬,会让用户感觉到是在推广信息,从而降低了用户的体验感。最终导致这篇软文失去了意义。

二、巧妙布局关键词

在做软文推广时,除了要控制好关键词的数量,还要做好关键词的布局。一般,在写软文的标题的时候,一定要植入含有企业品牌相关信息的关键词。

除此之外,在软文的开头、结尾和中间的随机一段,也需要有相关关键词的加入,但关键词的数量一定要控制在5%左右。

三、内容可读性要强

一篇软文想要有好的推广效果,内容的可读性一定要强。想要可读性强,文章中一定要点出用户的心声和痛点,并且根据用户的痛点提出解决方法,这样的文章更能吸引来用户的浏览和关注。

四、不要有太多链接

和关键词一样,文章中出现过多的链接就会影响用户阅读体验。做过网络推广的都知道,文章里的关键词带上链接,可以提高网站的权重,但是如果一篇文章的关键词链接太多,其实会让搜索引擎觉得这篇文章有广告性质、有作弊行为,严重的话还会被加以惩罚。

一般,一篇好的软文,文中关键词链接放两到三个就可以,过多就影响用户阅读了。

五、尽量要标新立异

现在的软文铺天盖地,想要给人焕然一新的感觉,就要学会标新立异。换位思考,同样的内容,你在这里看到了,在那里也看到了,肯定会视觉疲劳,而且现在平台的文章都是互相转载的文章,想要留住用户一定要不断地在内容上创新,才不会让用户产生疲劳。

以上这些是小编做了这么多年的软文推广得来的经验,希望能帮助到大家。如果你们有什么不懂的,也可以上E推官网看下,上面有很多软文营销推广的方法,应该可以找到你想要的。

相关推荐

福田区政府发布深高风波通报!处罚中介 下架高价房源

今早,福田区政府正式回应深高学位风波,有两个重点:1、福田学位管够,今年新增学位2万个,所谓学位没保障或者孩子就读权益受损的言论不实。2、杜绝借学位炒房现象。公安机关对煽动和参与违法聚集的2名房地产中介人员已依法作出治安处罚;在6月1日所谓“跪求学位”的7人中,也没有一人今年有孩子需申请学位。

2020年06月12日 16:18

央视点赞腾讯、华为、途虎养车等平台助力中小微企业数字化转型升级

近日,央视播发了“为加快各行业各领域数字化转型,帮扶中小微企业渡过难关和转型发展,国家发改委联合17个部门等,共同启动数字化转型伙伴行动”的新闻。作为汽车后市场服务的领先者,途虎养车在助力中小微汽修商数字化转型升级方面获得了央视关注和好评。据介绍,目前伙伴行动已经聚集了华为、腾讯等数十家平台企业,各平台正在探索通过共享模式开放自身资源,联合打造一体化转型服务,支持中小微企业降低数字化转型成本、缩短转型周期、提高转型成功率。作为汽车后市场服务领域的领先者,途虎养车一直坚持正品自营,通过线上购买、线下安装的服务经营模式,致力于为消费者提供标准化服务,为中小汽修商提供数字化转型升级的全方位支持。“库存压力、技师培训跟不上、养护用品小门店进货价格高等等,汽修门店生存的压力越来越大”,从事汽修行业数十年的郭坤岐发现生意越来越难做,甚至一年前他发现有些顾客拿着零配件来修车。这样一来,利润不断下滑,堆积的库存也让企业的现金流更加紧张起来。中小汽修商的数字化转型迫在眉睫,途虎养车成为像郭坤岐这样的中小微汽修商的选择。郭坤岐发现加入途虎养车之后,他不再为养护用品的真假、价格以及库存甚至技师的培训再担忧。途虎养车将汽车零配件制造商、仓储物流纳入进来,实现了从供应链直接到门店的一站式服务,不仅帮中小微汽修商解决了进货难、价格高的问题,还帮助其实现了“零库存”,减轻了运营成本的压力。途虎养车CEO陈敏介绍,“门店不需要库存,它零配件卖出去,再进行结算,这对提升门店的现金利用率是非常有帮助的。我们开发的这套系统,从汽车零配件的出厂,到仓储,到物流配送到门店,到技师的安装服务到售前售后的网络服务都是覆盖的。”同时,依托平台系统内涵盖的1500家不同门店的车辆维修信息的数据库,途虎养车能够实现对门店订单、客户、库存、技师等多个项目分析,从而实现门店的精细化运营,帮助汽修门店实现数字化转型升级,解决中小微汽修商数字化转型升级过程中“不会转、不能转、不敢转”的难题。

2020年05月20日 10:59

特斯拉要求弗里蒙特工厂部分员工提前复工

该地区在疫情期间发布的健康指令有效期至少持续到5月3日,但特斯拉负责油漆和冲压作业的员工被要求提前到4月29日复工。腾讯科技讯据外媒报道,从下周开始,特斯拉将把一些员工召回其位于弗里蒙特的美国组装厂。这些员工复工的时间甚至在旧金山湾区的健康令解除之前。该地区在疫情期间发布的健康指令有效期至少持续到5月3日,但特斯拉负责油漆和冲压作业的员工被要求提前到4月29日复工。特斯拉此前曾通知其员工,它预计其美国工厂将于5月4日恢复正常生产。而在此前的一天,也就是5月3日,旧金山湾区的健康居家隔离指令将会被解除。上个月,这家电动汽车制造商与弗里蒙特市官员的官员发生了冲突,他们之间争议的问题是这个工厂是一家生产必需品的企业,还是需要遵守阿拉米达县3月中旬发布的健康指令关闭的工厂。弗里蒙特工厂生产ModelY、3、X和S,基本上涵盖了特斯拉的每一款车型。这家汽车制造商在3月23日停产前生产了最后一辆汽车。瑞士信贷(CreditSuisse)的分析师估计,该工厂的关闭将导致特斯拉每周烧钱约3亿美元。上个月,特斯拉曾一度拒绝了关闭工厂的呼吁,结果招致了广泛的批评。根据加州公共记录文件,该县卫生官员埃里卡-潘(EricaPan)认为,在新冠病毒大流行期间,该工厂的运营违反了封锁禁令,对公共健康构成了威胁。此前,有报道称,特斯拉曾宣布其位于加州弗里蒙特和纽约州布法罗的工厂将于5月4日复工。不过,美国职业安全与健康管理局(OSHA)要求特斯拉实施新的指导方针,以保障员工在新型冠状病毒疫情期间的安全。这些措施包括必须戴上口罩和一次性手套,确保安全距离,以及对被认为“高度接触”的工作场所进行频繁消毒。而工厂停工期间,特斯拉也没有浪费时间。据报道,特斯拉利用停工的这段时间对美国本土的弗里蒙特工厂进行了升级。特斯拉在此前已经向弗里蒙特市市政府提交过一份将在弗里蒙特工厂加入ModelY生产线的申请。此次的升级将会针对ModelY的车身生产线以及涂装车间进行升级。经过升级后的ModelY生产线,将会大幅提高ModelY的产品品质。(腾讯科技审校/乐学)

2020年04月26日 12:02